VTD-AWDとは、シンメトリカルAWDによる基本的な走行安定性を維持しつつ回頭性を高め、積極的でスポーティな走行を可能にしたAWDシステムです。

センターデフによってトルクを前45：後55に不等配分します。後輪により大きなトルクを分配することによって、コーナーでのスムーズなハンドリングを実現します。

また、走行状況に合わせてトルク配分を連続可変制御することにより、直進時の安定性も高度にバランスさせています。

 

そのほかのAWDについて、詳しくは「SUBARUのクルマづくり」をご覧ください。