VTD-AWDとは、シンメトリカルAWDによる基本的な走行安定性を維持しつつ回頭性を高め、積極的でスポーティな走行を可能にしたAWDシステムです。
センターデフによってトルクを前45:後55に不等配分します。後輪により大きなトルクを分配することによって、コーナーでのスムーズなハンドリングを実現します。
また、走行状況に合わせてトルク配分を連続可変制御することにより、直進時の安定性も高度にバランスさせています。
また、SUBARUのAWD(4WD)については、動画でもご紹介していますので、併せてご覧ください。
※映像はすべてイメージで、実際の仕様とは異なる場合があります。また、映像中の車両にはオプション装着車、開発車、旧年式車、ダミー車、海外仕様車などが含まれています。